Подшипники для поворота тяжелых кранов LTZC экспортируются в страны Юго-Восточной Азии.

I. Тяжелые краны в портах Юго-Восточной Азии: модернизация поворотных подшипников для работы в суровых условиях

Ключевым заказчиком этого экспортного проекта является портовый оператор в одной из стран Юго-Восточной Азии. Его парк техники включает портовые портальные краны грузоподъемностью 100–500 тонн, тяжелые гусеничные краны грузоподъемностью 200–800 тонн и морские краны грузоподъемностью 50–200 тонн. Эти средства в основном используются для обработки контейнеров, операций с насыпными грузами, подъема тяжелого оборудования и строительства портовой инфраструктуры.

Основные требования заказчика были сосредоточены на четырех ключевых задачах: повышение безопасности оборудования за счет модернизации, снижение эксплуатационных расходов, продление срока службы и обеспечение надежной адаптации к суровым условиям эксплуатации.

1.1 Условия окружающей среды

Условия эксплуатации и технические требования: среда с высокими температурами, высокой влажностью и содержанием солевого тумана; ударные нагрузки в сочетании с высокочастотным вращением.

Температура: от -10°C до +60°C, температура поверхности в порту летом может превышать 55°C;

Влажность: 85–95%, характеризуется частыми осадками в течение года и высокой влажностью воздуха;

Коррозия: Сильная коррозия, вызванная солевым туманом;

Пыль: В ходе портовых погрузочно-разгрузочных работ образуется значительное количество пыли от контейнеров и твердых частиц от насыпных грузов.

1.2 Условия эксплуатации оборудования

Типы кранов: портальные портальные краны, тяжелые гусеничные краны и морские краны;

Номинальная грузоподъемность: от 50 до 800 тонн;

Скорость поворота: 0,1–1 об/мин;

Рабочий класс: A7–A8;

Основные параметры нагрузки: Осевая нагрузка: 500–5000 кН; Радиальная нагрузка: 300–3000 кН; Опрокидывающий момент: 1000–20000 кН·м.1.3 Требования к техническим параметрам

Тип подшипника:Трехрядный роликовый поворотный подшипник с внешним зубчатым зацеплением;

Материал: 42CrMo;

Термическая обработка: твердость 58–62 HRC; толщина упрочненного слоя ≥ 5 мм;

Класс точности: Класс P5;

Герметизация: тройной лабиринт + контактные уплотнения;

Защита от коррозии: цинково-хромовое покрытие и специальная антикоррозионная смазка; устойчивость к солевому туману ≥ 5000 часов; подходит для работы в условиях высокой коррозии в портовых средах;

Срок службы: ≥ 40 000 часов;

Требования к комплектующим: Поставка полного набора крепежных болтов, системы смазки, монтажных чертежей и технических инструкций.

II. Компания LTZC изготавливает поворотные подшипники на заказ для клиентов из Юго-Восточной Азии, занимающихся крановой техникой.

Какповоротные подшипникиВ связи с тем, что подшипники, используемые клиентом, оставались установленными на его оборудовании, компания LTZC направила инженеров на предприятие клиента для проведения замеров на месте. Они тщательно зафиксировали ключевые характеристики существующих подшипников, включая внутренний диаметр, внешний диаметр, высоту, количество зубьев, модуль и детали монтажных отверстий. Кроме того, они проанализировали первопричины отказов и повреждений подшипников, обсудили потенциальные решения с клиентом на месте и впоследствии подготовили подробные технические чертежи в формате CAD и 3D.

Улучшение материалов:Использование легированной стали 42CrMo повышает ударопрочность и коррозионную стойкость. Это значительно увеличивает прочность, ударную вязкость, износостойкость, ударопрочность и антикоррозионные свойства материала, позволяя ему выдерживать значительные опрокидывающие моменты и удары тяжелых нагрузок.

Закалочная обработка:Твердость дорожек качения и поверхностей зубьев шестерни достигает 58–62 HRC, а толщина упрочненного слоя составляет ≥5 мм, что обеспечивает превосходную износостойкость и усталостную прочность. При этом основной материал внутреннего и наружного колец сохраняет умеренную твердость, обеспечивая высокую ударную вязкость и отличную ударопрочность.

Модернизация системы уплотнения подшипников:Оснащен тройным уплотнением, включающим лабиринтное уплотнение, контактное фторкаучуковое уплотнение и пылезащитное стопорное кольцо, что эффективно предотвращает попадание загрязнений внутрь подшипника.

Высокотемпературная антикоррозионная смазка:Фирменная высокотемпературная антикоррозионная смазка LTZC наносится на критически важные участки, включая канавки для уплотнений подшипников, поверхности зубьев шестерен и монтажные отверстия, обеспечивая стабильную и долговременную работу в диапазоне температур от -20°C до +120°C.

Улучшенная защита от коррозии:Благодаря цинково-хромовому покрытию в сочетании с пассивирующей обработкой, оно идеально подходит для работы в высококоррозионных средах, характерных для портовых операций. Подтверждено независимыми испытаниями: покрытие выдержало более 5000 часов испытаний в солевом тумане без каких-либо признаков коррозии.

Структурная оптимизация:Принимает в семьютрехрядный роликовый поворотный подшипникКонструкция с внешним редуктором обеспечивает сочетание высокой несущей способности и высокой точности. Эта конструкция способна удовлетворить высокие эксплуатационные требования кранов класса 800 тонн.

Обратитесь в LTZC для заказа поворотных подшипников по индивидуальному заказу.

Поворотные подшипники для кранов LTZC заслужили глубокое доверие клиентов.

Для дальнейшего подтверждения характеристик продукции компания LTZC поручила ведущему отечественному независимому испытательному агентству провести комплексные испытания партии специально разработанных поворотных подшипников для тяжелых кранов, предназначенных для Юго-Восточной Азии. Агентство выпустило авторитетный отчет об испытаниях, содержащий полностью прозрачные и отслеживаемые данные, что позволяет клиентам в любое время проверять и подтверждать результаты.

Краткое изложение основных результатов тестирования:

Материал:Легированная сталь 42CrMo; химический состав и механические свойства полностью соответствуют стандарту GB/T 3077-2015.

Термическая обработка:Твердость поверхности дорожки качения и зубьев шестерни составляет 59–61 HRC, толщина упрочненного слоя — 5,2–5,8 мм, что соответствует всем проектным требованиям.

Подшипники Precision:Точность поворота составляет ±0,08°, осевое биение — 0,018 мм, а радиальное биение — 0,012 мм, что соответствует стандарту точности класса P5.

Устойчивость к коррозии в солевом тумане:После 5000 часов испытаний признаков коррозии не обнаружено, что значительно превосходит отраслевые стандарты.

Усталость в жизни:После 1000 часов динамических испытаний на усталость износа или отслоения обнаружено не было; ресурс подшипника по усталости превысил международный стандарт в 1,8 раза.

После завершения серийного производства компания LTZC пригласила представителей клиента из Юго-Восточной Азии посетить завод для проведения приемочных испытаний на месте. Представителям клиента был предоставлен полный доступ для наблюдения за всем производственным процессом, проведения выборочных проверок качества продукции, перекрестной проверки данных испытаний и ручной проверки гибкости вращения подшипников. На протяжении всего процесса приемки технические инженеры LTZC оказывали круглосуточную поддержку, предоставляя подробные объяснения и отвечая на вопросы клиента на месте. Впечатленные качеством, точностью, производительностью и мастерством изготовления продукции, представители клиента подписали на месте официальный сертификат приемки, подтверждающий, что вся продукция полностью соответствует договорным требованиям и идеально подходит для предполагаемых условий эксплуатации.

Узнайте больше о LTZC