LTZC-Schwerlast-Krandrehlager werden in südostasiatische Länder exportiert

I. Schwerlastkrane in südostasiatischen Häfen: Verbesserungen der Drehkranzlager für raue Betriebsbedingungen

Der Hauptkunde dieses Exportprojekts ist ein Hafenbetreiber in einem südostasiatischen Land. Dessen Flotte umfasst Hafenportalkrane der 100- bis 500-Tonnen-Klasse, Schwerlast-Raupenkrane der 200- bis 800-Tonnen-Klasse und Schiffskrane der 50- bis 200-Tonnen-Klasse. Diese Anlagen werden hauptsächlich für Containerumschlag, Schüttgutumschlag, Heben schwerer Ausrüstung und den Bau von Hafeninfrastruktur eingesetzt.

Die Kernanforderungen des Kunden konzentrierten sich auf vier Hauptziele: Verbesserung der Anlagensicherheit durch Modernisierungen, Senkung der Betriebs- und Wartungskosten, Verlängerung der Lebensdauer und Gewährleistung einer robusten Anpassungsfähigkeit an raue Betriebsbedingungen.

1.1 Umgebungsbedingungen

Betriebsbedingungen & Technische Anforderungen: Umgebung mit hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und salzhaltigem Nebel; starke Belastung durch Stöße in Kombination mit häufigen Schwenkbewegungen.

Temperatur: -10°C bis +60°C, die Oberflächentemperaturen im Hafen können im Sommer 55°C überschreiten;

Luftfeuchtigkeit: 85–95 %, gekennzeichnet durch häufige Regenfälle das ganze Jahr über und eine hohe Luftfeuchtigkeit;

Korrosion: Schwere Korrosion durch Salznebel;

Staub: Bei Hafenumschlagvorgängen entstehen erhebliche Mengen an Staub aus Containern und Feinstaub aus Schüttgut.

1.2 Betriebsbedingungen der Ausrüstung

Krantypen: Hafenportalkrane, Schwerlast-Raupenkrane und Schiffskrane;

Nennhebekapazität: 50 bis 800 Tonnen;

Schwenkgeschwindigkeit: 0,1–1 U/min;

Arbeiterklasse: A7–A8;

Kernlastparameter: Axiallast: 500–5.000 kN; Radiallast: 300–3.000 kN; Kippmoment: 1.000–20.000 kN·m.1.3 Anforderungen an die technischen Parameter

Lagertyp:Dreireihiges, außenverzahntes Rollendrehlager;

Material: 42CrMo;

Wärmebehandlung: Härte 58–62 HRC; Härtetiefe ≥ 5 mm;

Präzisionsklasse: Klasse P5;

Abdichtung: Dreifache Labyrinthdichtung + Kontaktdichtungen;

Korrosionsschutz: Zink-Chrom-Beschichtung und spezielles Antikorrosionsfett; Salzsprühbeständigkeit ≥ 5000 Stunden; geeignet für stark korrosive Hafenumgebungen;

Nutzungsdauer: ≥ 40.000 Stunden;

Zubehörbedarf: Lieferung eines kompletten Satzes Befestigungsschrauben, Schmiersystem, Montagezeichnungen und technischer Anleitung.

II. LTZC fertigt kundenspezifische Drehkranzlager für Krankunden in Südostasien

Als derDrehlagerDa die vom Kunden aktuell genutzten Lager weiterhin in seinen Anlagen installiert blieben, entsandte LTZC Ingenieure zum Kunden, um vor Ort Messungen durchzuführen. Diese erfassten sorgfältig die wichtigsten Spezifikationen der vorhandenen Lager – darunter Innen- und Außendurchmesser, Höhe, Zähnezahl, Modul und Details der Befestigungslöcher. Darüber hinaus analysierten sie die Ursachen für Lagerausfälle und -schäden, besprachen mögliche Lösungen mit dem Kunden vor Ort und erstellten anschließend detaillierte CAD- und 3D-Zeichnungen.

Material-Upgrade:Durch die Verwendung von 42CrMo-Legierungsstahl werden Schlag- und Korrosionsbeständigkeit verbessert. Dies steigert die Festigkeit, Zähigkeit, Verschleißfestigkeit, Schlagfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit des Materials erheblich und ermöglicht es ihm, massiven Kippmomenten und starken Stößen standzuhalten.

Abschreckbehandlung:Die Härte der Laufbahnen und Zahnflanken erreicht 58–62 HRC bei einer Härtetiefe von ≥ 5 mm, was eine hervorragende Verschleiß- und Dauerfestigkeit gewährleistet. Gleichzeitig weist das Grundmaterial der Innen- und Außenringe eine moderate Härte auf und bietet hohe Zähigkeit und ausgezeichnete Schlagfestigkeit.

Verbesserung des Lagerdichtungssystems:Verfügt über eine dreifache Dichtungskonstruktion – bestehend aus einer Labyrinthdichtung, einer Kontaktdichtung aus Fluorkautschuk und einem staubdichten Sicherungsring –, um das Eindringen von Verunreinigungen in das Innere des Lagers wirksam zu verhindern.

Hochtemperatur-Korrosionsschutzschmierstoff:Das von LTZC entwickelte, hochtemperaturbeständige und korrosionsbeständige Schmiermittel wird auf kritische Bereiche aufgetragen – darunter die Lagerdichtungsnuten, die Zahnflanken und die Befestigungslöcher – und gewährleistet so einen stabilen Langzeitbetrieb in einem Temperaturbereich von -20 °C bis +120 °C.

Verbesserter Korrosionsschutz:Die Beschichtung besteht aus einer Zink-Chrom-Legierung mit zusätzlicher Passivierungsbehandlung und eignet sich daher ideal für die stark korrosiven Umgebungen, die typisch für Hafenbetriebe sind. Unabhängige Prüfinstitute bestätigten, dass die Beschichtung über 5.000 Stunden Salzsprühnebeltests ohne Korrosionsspuren standhielt.

Strukturoptimierung:Adoptiert einendreireihiges RollendrehlagerDie Konstruktion mit Außenverzahnung bietet eine Kombination aus hoher Tragfähigkeit und hoher Präzision. Diese Ausführung erfüllt die hohen Betriebsanforderungen von Kranen der 800-Tonnen-Klasse.

Kontaktieren Sie LTZC für kundenspezifische Drehkranzlager.

LTZC Krandrehlager genießen hohes Kundenvertrauen

Um die Produktleistung weiter zu bestätigen, beauftragte LTZC ein führendes inländisches Prüfinstitut mit umfassenden Leistungstests an einer Charge kundenspezifisch entwickelter Drehkranzlager für Schwerlastkrane, die für Südostasien bestimmt sind. Das Prüfinstitut erstellte einen aussagekräftigen Prüfbericht mit vollständig transparenten und nachvollziehbaren Daten, sodass Kunden die Ergebnisse jederzeit einsehen und überprüfen können.

Zusammenfassung der wichtigsten Testergebnisse:

Material:42CrMo-Legierungsstahl; chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften entsprechen vollständig der Norm GB/T 3077-2015.

Wärmebehandlung:Die Oberflächenhärte der Laufbahn und der Zahnräder beträgt 59–61 HRC, die Härtetiefe 5,2–5,8 mm und erfüllt somit alle Konstruktionsvorgaben.

Präzision der Lager:Die Schwenkgenauigkeit beträgt ±0,08°, der axiale Rundlauf 0,018 mm und der radiale Rundlauf 0,012 mm – und erfüllt damit den Präzisionsklassenstandard P5.

Beständigkeit gegen Salzsprühkorrosion:Nach 5.000 Teststunden wurden keine Anzeichen von Korrosion festgestellt – dies übertrifft die Industriestandards bei Weitem.

Müdigkeitsleben:Nach 1.000 Stunden dynamischer Ermüdungsprüfung wurden weder Verschleiß noch Abplatzungen festgestellt; die Ermüdungslebensdauer des Lagers erreichte das 1,8-fache des internationalen Standards.

Nach Abschluss der Serienproduktion lud LTZC Vertreter des südostasiatischen Kunden zu einer Abnahmeprüfung vor Ort ins Werk ein. Die Kundenvertreter hatten uneingeschränkten Zugang zum gesamten Produktionsprozess, konnten stichprobenartige Qualitätskontrollen durchführen, Testdaten abgleichen und die Rotationsflexibilität der Lager manuell prüfen. Während des gesamten Abnahmeprozesses standen die technischen Ingenieure von LTZC den Kunden jederzeit zur Seite, gaben detaillierte Erklärungen und beantworteten ihre Fragen direkt vor Ort. Die Kundenvertreter waren von der Qualität, Präzision, Leistung und Fertigungsqualität der Produkte sehr beeindruckt und unterzeichneten vor Ort das offizielle Abnahmezertifikat. Damit bestätigten sie, dass alle Produkte die vertraglichen Anforderungen vollständig erfüllten und optimal für die vorgesehenen Betriebsbedingungen geeignet waren.

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