LTZC-Drehantrieb

Hohe Drehmoment-Ausgangskapazität: Ein einzelner Schwenkantrieb kann ein Drehmoment von 3.000 bis 150.000 N·m abgeben und erfüllt damit die hohen Anforderungen an Schwenkbewegungen in Hebeanlagen, Windkraftanlagen und Häfen.

Hocheffiziente Getriebekonstruktion: Durch den Einsatz eines hochpräzisen Schnecken-/Zahnradgetriebes wird ein Wirkungsgrad von 85–92 % erreicht, wodurch der Energieverbrauch deutlich reduziert wird.

Hochpräzise Schwenksteuerung: Schwenkpositioniergenauigkeit ≤ 0,1°, Wiederholgenauigkeit ≤ 0,05°, wodurch ein gleichmäßiges und präzises Schwenken erreicht wird.

Hochpräzisions-Drehlager: Eingebautes, von LTZC eigenständig entwickeltes LagerDrehlagermit einer Laufbahnoberflächenhärte von HRC58–62 und einer Belastbarkeit von 500–3000 kN.

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Verschiedene Schwenkantriebstypen: LTZC-Schwenkantriebe sind in unterschiedlichen Bauformen erhältlich, darunter eine vollständig geschlossene Ausführung mit Schutzart IP66/IP67, die das Eindringen von Staub, Wasser und Schmutz wirksam verhindert. Offene und vertikale Schwenkantriebe sind ebenfalls verfügbar.

Überlegene Stoßfestigkeit: Optimierte Zahnoberflächenkontaktfläche und Vorspannungsstruktur passen sich häufigen Start-Stopp- und Stoßbelastungen an.

Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten: Unterstützt detaillierte Anpassungen von Axiallast, Radiallast, Kippmoment und Montageschnittstelle. Es kann auch Drehantriebe international renommierter Marken ersetzen und ist optimal auf die Anlagenstruktur des Kunden abgestimmt. Bei Unklarheiten bezüglich der spezifischen Daten entsendet LTZC gerne professionelle Techniker zur Vor-Ort-Messung und Erstellung von CAD-Zeichnungen.

Strenges Qualitätszertifizierungssystem: Zertifiziert nach ISO 9001/14001/45001, CCS, BV, ABS und anderen internationalen Zertifizierungen.

Breites Anwendungsgebiet: Geeignet für rotierende Hochleistungsgeräte wie Solartracker, Windkraftanlagen, Kräne, Hubarbeitsbühnen und Hafenmaschinen.

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Was ist ein Schwenkantrieb?

Ein Drehantrieb ist eine integrierte, hochbelastbare Drehantriebskomponente, die ein Drehlager, einen Getriebemotor und ein Zahnradset kombiniert. Das Drehlager bildet die tragende Basis und treibt mittels eines Motors die Zahnräder an, um eine langsame, hochbelastbare und präzise Drehbewegung des rotierenden Mechanismus der Anlage zu ermöglichen. Er übernimmt gleichzeitig die Lastaufnahme (radiale, axiale und Kipplasten) und die Kraftübertragung und stellt eine integrierte Lösung dar, die die herkömmliche separate Konstruktion aus Lager, Getriebe und Halterung ersetzt.

Diese Komponente vereint Lagerung und Kraftübertragung, wodurch komplexe Montagearbeiten entfallen und die Steifigkeit und Koaxialität des Drehmechanismus deutlich verbessert werden. Sie findet breite Anwendung im Maschinenbau, Hafenmaschinenbau, in Anlagen zur Erzeugung neuer Energien und anderen Geräten, die eine hohe Rotationsbelastung erfordern.