Что такое поворотное кольцо на кране?

В сценариях работы крана, будь то обработка контейнеров на портовых терминалах или подъем материалов на строительных площадках, стрела крана всегда может гибко вращаться горизонтально, точно доставляя тяжелые предметы в заданное место. Это важнейшее движение обеспечивается ключевым компонентом –поворотный подшипникИзвестный как «вращательный шарнир» крана, он соединяет неподвижные части крана (такие как шасси и рама) с вращающимися частями (такими как стрела и вращающаяся платформа) и является краеугольным камнем обеспечения стабильной и точной работы крана.

Что такое поворотный подшипник крана?

кранповоротный подшипникявляется большим,прецизионный подшипникКомпонент, способный одновременно выдерживать осевую силу, радиальную силу и опрокидывающий момент.поворотный подшипникне только выдерживает нагрузку, но и обеспечивает вращательное движение оборудования.

В поворотном механизме кранаПоворотный подшипник работает совместно с приводным устройством (двигателем, гидравлическим двигателем и т. д.) и передаточным устройством (редуктором, шестерней и т. д.): мощность от приводного устройства передается через передающее устройство к шестерне, которая входит в зацепление с поворотным подшипником.внешнее кольцо (или внутреннее кольцо)Поворотный подшипник приводит в движение вращающуюся часть относительно неподвижной части, в конечном итоге обеспечивая горизонтальное перемещение тяжелого груза. Без стабильной опоры и точного направления.поворотный подшипникВ этом случае стрела крана не сможет вращаться на 360 градусов.

Из каких компонентов состоит...подшипник поворота крана?

1. Внутреннее и внешнее кольца:В качестве основной рамы поворотного подшипника они обычно изготавливаются из высокопрочной легированной стали с закалкой поверхности (твердость до HRC55-62) для повышения износостойкости и усталостной прочности. Как внутреннее, так и внешнее кольца имеют прецизионные дорожки качения для размещения элементов качения; некоторые внешние или внутренние кольца также имеют зубчатые кольца, которые зацепляются с ведущей шестерней для передачи мощности.

2. Элементы качения:К распространенным типам относятся шарики, стальные шарики и ролики. В зависимости от требуемой нагрузки, элементы качения могут быть расположены в один, два или три ряда. Трехрядные роликовые поворотные подшипники обладают большей грузоподъемностью и подходят для больших кранов.

3. Сепараторы/Клетки:Используется для разделения соседних элементов качения, предотвращая их столкновение и трение друг о друга во время вращения, обеспечивая равномерное распределение элементов качения и повышая стабильность вращения.

4. Уплотнительное кольцо:Устанавливается в зазоре междувнутреннее и внешнее кольцаОсновная функция уплотнения заключается в предотвращении попадания пыли, песка, влаги и других примесей в дорожку качения, а также в предотвращении внутренней утечки смазки. Качество герметизации напрямую влияет на срок службы устройства.поворотный подшипник.

5. Система смазки:Включает в себя смазочные ниппели, масляные каналы и т. д., используемые для впрыскивания смазки (в основном консистентной смазки) в дорожку качения и элементы качения для снижения трения и износа, а также для предотвращения коррозии и охлаждения.

Как обслуживать поворотные подшипники крана?

1. Регулярная смазка:Регулярно впрыскивайте соответствующую смазку через смазочные ниппели, чтобы обеспечить достаточную смазку дорожки качения и элементов качения.

Получите техническую консультацию по смазочным материалам LTZC.

2. Осмотр и очистка уплотнений:Регулярно проверяйте целостность уплотнительного устройства. Если обнаружено, что уплотнения повреждены или изношены, их следует незамедлительно заменить, чтобы предотвратить попадание загрязнений в уплотнительный зазор.

Получите конструкцию уплотнительного кольца LTZC.

3. Проверка затяжки болтов:Соединительные болты между внутренним и наружным кольцами и конструкцией крана подвержены ослаблению из-за вибрации. Необходимо регулярно проверять и подтягивать их, чтобы предотвратить ослабление болтов, которое может привести к смещению поворотных подшипников, неравномерному распределению напряжений и последующим поломкам.

Получите консультацию инженера LTZC.

4. Избегайте перегрузки:Строго соблюдайте допустимую нагрузку крана, чтобы избежать перегрузки или чрезмерной эксцентрической нагрузки, а также предотвратить повреждение поворотного подшипника из-за нагрузок, превышающих его расчетные пределы.

5. Регулярный осмотр на износ:Для определения степени износа дорожек качения и элементов роликов, а также любых посторонних шумов или вибраций во время вращения, используйте профессиональные инструменты. При обнаружении каких-либо отклонений машину следует остановить для осмотра или замены.

Замените на высококачественные подшипники LTZC.

Решения LTZC для поворотных подшипников кранов

Обладая более чем 20-летним опытом в исследованиях и производстве подшипников,Компания LTZC специализируется наповоротные подшипникидлятяжелая техника, такая как краны, экскаваторы и тоннелепроходческие машины.Мы обладаем обширным опытом в проектировании и производстве. Подшипники LTZC экспортируются более чем в десять стран, включая Германию, Канаду и Южную Корею, и неизменно получают положительные отзывы от клиентов.

Получите индивидуальное решение по подшипникам от LTZC.

Подшипники LTZC производятся на собственном независимом заводе с жестким контролем производственного процесса. Наша продукция сертифицирована в соответствии со стандартами...ISO 9001, 14001, 45001, CCS, BV, ABS,а также другие стандарты, гарантирующие, что каждый поворотный подшипник, покидающий наш завод, соответствует требуемым стандартам.

Ознакомьтесь с производственными возможностями LTZC.