Wie man die Vorspannung der Drehkranzlagerbolzen richtig einstellt

Welche Vorspannung sollten die Befestigungsschrauben haben und in welcher Reihenfolge sollten sie angezogen werden? Diese Fragen entscheiden darüber, ob einDrehkranzlagerbleibt flach an seiner Tragkonstruktion anliegen oder es kommt zu einer ungleichmäßigen Belastung, die die Kabelrinne beschädigen kann.

Für Instandhaltungsingenieure und Anlagenkonstrukteure ist die Schraubenvorspannung mehr als nur eine Befestigungsaufgabe. Die Schrauben erzeugen die Klemmkraft, die die Lagerringe an der Maschinenstruktur hält, während sich die Anlage dreht, hebt, neigt oder variable Lasten aufnimmt. Bei ungleichmäßiger Vorspannung kann sich der Lagerring lokal auf seiner Montagefläche bewegen. Diese Bewegung kann den Schraubenhalt verringern, die Lagerringe verformen und die Last in einem begrenzten Bereich der Laufbahn konzentrieren.

Die korrekte Einstellung beginnt stets mit der Lagerzeichnung, der Montagezeichnung, den Schraubenspezifikationen und den für das jeweilige Befestigungselement und die Schmierungsbedingungen zugelassenen Drehmomentvorgaben. Übertragen Sie niemals einen Drehmomentwert von einer anderen Maschine, selbst wenn der Schraubendurchmesser ähnlich erscheint. Gewindebeschaffenheit, Unterlegscheibenanordnung, Schraubenfestigkeitsklasse, Schmierung, Verbindungssteifigkeit und Ebenheit der Auflagefläche beeinflussen das Verhältnis zwischen aufgebrachtem Drehmoment und Klemmkraft.

Vor dem Festziehen prüfen, ob die Verbindung Vorspannung aufnehmen kann.

Abschluss:Prüfen Sie vor dem Anziehen mit Drehmoment, ob Lager, Auflageflächen, Befestigungselemente und Anzugsanweisungen eine Einheit bilden. Eine korrekte Anzugsreihenfolge kann eine unebene Auflagefläche, beschädigte Gewinde oder einen falschen Schraubensatz nicht ausgleichen.

Warum das wichtig ist:Die Befestigungsschrauben fixieren das Lager nicht nur, sondern klemmen durch ihre Vorspannung den Innen- oder Außenring an den Maschinenrahmen. Weist die Auflagefläche Unebenheiten, Farbreste, Grate, Schweißspritzer, Dellen oder ungestützte Spalten auf, kann das Anziehen der Schrauben den Ring zur Konstruktion hin verbiegen. Dies kann die internen Betriebsbedingungen verändern, bevor die Maschine in Betrieb genommen wird.

Optimale Passform:Dieses Inspektionsverfahren ist anzuwenden bei Neuinstallationen, Lageraustausch, Maschinenüberholungen und allen Anwendungen, bei denen die Tragkonstruktion repariert oder bearbeitet wurde.

Limit:Eine Sichtprüfung allein genügt nicht, wenn eine Zeichnung Messungen der Ebenheit, des Rundlaufs oder der Struktur erfordert. Halten Sie sich an die vom Anlagenkonstrukteur und Lagerlieferanten vorgegebenen Werte und Messmethoden.

Checkliste zur Vorbereitung der Ladevorgänge

• Prüfen Sie, ob die Lagerteilenummer mit der genehmigten Zeichnung und der Maschinenposition übereinstimmt.

• Ermitteln Sie, ob die Befestigungsschrauben den Innenring, den Außenring oder beide Ringe sichern.

• Prüfen Sie, ob alle spezifizierten Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern und Sicherungsmethoden vorhanden sind und mit der genehmigten Stückliste übereinstimmen.

• Prüfen Sie Gewindebohrungen und Schraubengewinde auf Verunreinigungen, Grate, Korrosion, Dehnung oder Beschädigungen durch Stöße.

• Lose Farbe, Schmutz, Schweißrückstände, Ölansammlungen und abstehendes Material von den Montageflächen entfernen.

• Prüfen Sie, ob die Schmierung des Gewindes bzw. der Schraubenköpfe dem Anzugsmoment entspricht. Eine geschmierte Schraube ist nicht mit einer trockenen Schraube gleichzusetzen.

• Vergewissern Sie sich, dass der Ring vollständig auf der Trägerkonstruktion sitzt, bevor Sie mit dem endgültigen Festziehen beginnen.

• Das genehmigte Drehmomentprotokoll, das Anzugsmuster und das Prüfprotokoll müssen am Einbauort bereitgehalten werden.

Sofern die Anwendung eine Antriebsschnittstelle umfasst, ist der Zahneingriff vor der endgültigen Abnahme zu prüfen.DrehkranzDas Antriebsteil muss mit dem zugehörigen Ritzel ausgerichtet werden, ohne den Lagerring aus seiner vorgesehenen Position zu drücken. Verwenden Sie keine Befestigungsschrauben, um ein falsch positioniertes Antriebsteil auszurichten.

Verwenden Sie eine Anzugsreihenfolge mit kontrolliertem Drehmoment, um die Laufbahn zu schützen.

Abschluss:Die Befestigungsschrauben werden über Kreuz mit einem geprüften Drehmomentschlüssel und in abgestufter Drehmomentverteilung angezogen. Dadurch wird das Risiko von Ringverformungen und vorzeitigen Beschädigungen der Laufbahn verringert, da die Klemmkraft gleichmäßig über den Umfang und nicht punktuell wirkt.

Warum das wichtig ist:Das vollständige Anziehen einer Gruppe benachbarter Schrauben, bevor andere Schrauben angezogen werden, kann dazu führen, dass ein Abschnitt des Rings zuerst nach unten gezogen wird. Der Ring kann sich dann an lokale Lagerfehler anpassen. Diese lokale Verformung kann die Kontaktbedingungen zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen verändern. Vorzeitiger Verschleiß, ungleichmäßiger Rotationswiderstand, Geräusche, Vibrationen oder das Lösen von Schrauben können die Folge sein.

Optimale Passform:Bei der Montage eines Lagers auf einem kreisförmigen Flansch, Drehtisch, Sockel, einer Krankonstruktion, Plattform, einem Baggeranbaugerät, Positioniertisch oder einer anderen rotierenden Baugruppe ist eine kontrollierte Montagereihenfolge einzuhalten.

Limit:Ein allgemeines Sternmuster ersetzt nicht die Montagezeichnung. Falls der Lagerlieferant oder Gerätehersteller eine vorgegebene Reihenfolge vorgibt, ist diese einzuhalten. Sind die Schrauben in separaten Zonen angeordnet, ist das für die jeweilige Verbindung dokumentierte Muster zu verwenden, anstatt anzunehmen, dass ein Muster für alle Konstruktionen geeignet ist.

Installationsaktion	Wie es Verzerrungen verhindert	Kontrollpunkt	Häufige Fehlerursache
Setzen Sie den Ring ein, ohne ihn mit Gewalt einzusetzen.	Verhindert, dass die Schrauben einen falsch ausgerichteten Ring in Position ziehen.	Ring kontaktiert die vollständig vorbereitete Unterstützungsfläche	Mit Schrauben einen sichtbaren Spalt schließen
Alle Schrauben handfest anziehen	Sorgt dafür, dass sich der Ring gleichmäßig setzen kann, bevor die Klemmkraft ansteigt.	Jede Schraube greift korrekt, ohne dass das Gewinde beschädigt wird.	Eine Schraube vollständig festziehen, bevor die anderen montiert werden.
Drehmoment stufenweise anwenden	Baut die Klemmkraft allmählich um den Ring herum auf	Jeder Durchgang folgt dem gleichen genehmigten Muster	Das endgültige Drehmoment wird zuerst an isolierten Stellen aufgebracht.
Verwenden Sie entgegengesetzte Bolzenpositionen	Gleicht die lokale Zugkraft am Befestigungsring aus	Die gegenüberliegenden Positionen werden nacheinander festgezogen.	Arbeiten Sie sich in eine Richtung um den Umfang herum.
Führen Sie eine abschließende Überprüfung durch.	Erkennt, ob Bolzen durch Sitz- und Gelenksetzung beeinträchtigt sind.	Bei der Endprüfung verdreht sich keine Schraube unerwartet.	Unter der Annahme, dass der erste letzte Drehmomentdurchgang ausreichend ist

Schrittweises Anziehverfahren

1. Setzen Sie das Lager auf die gereinigte Montagefläche und richten Sie alle Löcher aus, ohne den Ring mit Gewalt einzusetzen.

2. Montieren Sie den kompletten Schraubensatz und prüfen Sie durch manuelles Eindrehen des Gewindes, ob der korrekte Anfangseingriff gewährleistet ist.

3. Markieren Sie eine Referenzposition am Ring und an der Struktur, damit jegliche Bewegung bei der Inspektion erkannt werden kann.

4. Halten Sie sich an das vorgegebene Kreuzmuster, indem Sie nach jedem Anziehpunkt zur gegenüberliegenden Schraubenposition wechseln.

5. Wenden Sie die erste geplante Drehmomentstufe auf jede Schraube im Muster an. Lassen Sie keine Stellen aus.

6. Wiederholen Sie das gleiche Vorgehen in jeder geplanten Drehmomentstufe, bis das genehmigte Enddrehmoment erreicht ist.

7. Führen Sie einen abschließenden Vollkreis-Prüfdurchgang mit dem vorgegebenen Drehmoment und Prüfmuster durch.

8. Notieren Sie die Werkzeugkennzeichnung, die Revision der Drehmomentanweisung, den Monteur, das Datum und alle festgestellten Auffälligkeiten.

Die Drehmomentkontrolle muss gleichmäßig erfolgen. Verwenden Sie ein kalibriertes Werkzeug, das für die Zugangsverhältnisse und den erforderlichen Drehmomentbereich geeignet ist. Vermeiden Sie Verlängerungen, es sei denn, deren Wirkung wurde gemäß der Geräteverfahrensprüfung bewertet. Eine Verlängerung kann bei unsachgemäßer Verwendung das effektive Drehmoment am Befestigungselement verändern. Hinweise zur Planung einer kontrollierten Montage finden Sie in den LTZC-Richtlinien.Lagereinbau.

Anzugsmoment der Schrauben gemäß den Vorgaben für die zulässigen Befestigungselemente einstellen

Abschluss:Verwenden Sie Drehmomentwerte ausschließlich aus der genehmigten Lagerdokumentation, der Gerätedokumentation oder der Konstruktionsanleitung für Verbindungselemente, die den tatsächlichen Schraubenzustand berücksichtigen. Da das Drehmoment die Vorspannung indirekt beeinflusst, können Reibungsänderungen erhebliche Unterschiede in der Klemmkraft bewirken.

Warum das wichtig ist:Das aufgebrachte Drehmoment wird durch Reibung im Gewinde und unter dem Schraubenkopf bzw. der Mutterfläche verbraucht, sodass nur ein Teil davon die Schraubenspannung erzeugt. Ist eine Schraube trocken, eine andere geschmiert und eine dritte hat beschädigtes Gewinde, kann dieselbe Drehmomentschlüsseleinstellung unterschiedliche Vorspannungen erzeugen. Genau diese ungleichmäßige Vorspannung soll durch die Anzugsreihenfolge vermieden werden.

Optimale Passform:Diese Regel gilt für Ersatzbolzen, Reparaturen vor Ort, Korrosionsbeseitigung und Wartungsarbeiten nach der Demontage.

Limit:Ändern Sie weder Schmierstoffart, Unterlegscheibenkonstruktion, Schraubenbeschichtung noch Schraubensicherung und verwenden Sie weiterhin das bisherige Drehmoment, es sei denn, die zuständige technische Stelle bestätigt die geänderte Konfiguration. Der ursprüngliche Drehmomentwert erzeugt möglicherweise nicht mehr die gewünschte Klemmkraft.

Drehmomentkontrollprüfung vor Arbeitsbeginn

• Ordnen Sie die Bolzenkennzeichnung den Anforderungen an das zugelassene Befestigungselement zu.

• Prüfen Sie, ob die Anweisung von trockenen Gewinden, geschmierten Gewinden, beschichteten Gewinden oder einem Sicherungsmittel ausgeht.

• Die gleiche Vorbereitung ist für alle Schrauben in der gleichen Verbindung anzuwenden, sofern dies im Verfahren erforderlich ist.

• Prüfen Sie die Unterlegscheiben auf Verformungen, falsche Ausrichtung oder in der Wartungsanleitung angegebene Wiederverwendungsbeschränkungen.

• Schrauben aus verschiedenen Quellen dürfen nicht gemischt werden, es sei denn, ihre Spezifikation und ihr Zustand wurden überprüft.

• Unterbrechen Sie die Arbeit, wenn sich eine Schraube schwergängig drehen lässt, frühzeitig ansetzt oder sich nicht richtig festzieht. Untersuchen Sie Gewinde und Bohrung, anstatt die Kraft des Schraubenschlüssels zu erhöhen.

Für Anwendungen, die eine kundenspezifische Schnittstelle erfordern, kann LTZC die Betriebsbedingungen, bestehende Konstruktionen und technischen Spezifikationen im Rahmen einer maßgeschneiderten Lagerlösung prüfen. Dies ist hilfreich, wenn eine Standardmontageanordnung nicht mit der vorhandenen Struktur oder dem Betriebslayout übereinstimmt. Die Verantwortung des Anlagenkonstrukteurs für die Freigabe der endgültigen Gelenkkonstruktion und der Anzugsmomentangabe bleibt davon jedoch unberührt.

Nach dem Festziehen auf Ringverformung und beginnende Beschädigung der Laufbahn prüfen.

Abschluss:Überprüfen Sie nach dem Anziehen und vor dem normalen Betrieb das Rotationsverhalten, den Sitz der Ringe, den Zustand der Schrauben und das Verhalten der Lastzone. Eine frühzeitige Inspektion deckt Montagefehler auf, solange Korrekturmaßnahmen noch überschaubar sind.

Warum das wichtig ist:Beschädigungen an Kabelkanälen können durch ungewöhnliche, punktuelle Belastungen beginnen, die von außen nicht sichtbar sind. Installationsprobleme zeigen sich jedoch oft zuerst durch äußere Warnzeichen: ein dauerhafter Spalt, ungleichmäßige Drehung, unerwarteter Widerstand in einer bestimmten Winkelposition, Metallspäne, beschädigte Schraubenköpfe oder Schrauben, die bei der Überprüfung an Drehmoment verlieren.

Optimale Passform:Nach Neuinstallationen, Lageraustausch, strukturellen Reparaturen oder Ereignissen, die die Montageverbindung beeinträchtigt haben, sollten folgende Prüfungen durchgeführt werden.

Limit:Rotationsprüfungen sind nur dann aussagekräftig, wenn sie unter korrekten Maschinenbedingungen durchgeführt werden. Externe Antriebe, Dichtungen, Kabelmanagementsysteme, Bremsen und Anbauteile können Widerstände erzeugen, die nicht mit dem Lager zusammenhängen. Diese Einflussfaktoren müssen vor der Diagnose des Lagerrings isoliert oder berücksichtigt werden.

Prüfgegenstand	Akzeptabler Entscheidungsansatz	Warnschild	Sofortige Reaktion
Montageflächenkontakt	Prüfen Sie, ob der Ring gemäß der Zeichnung korrekt sitzt.	Sichtbarer lokaler Spalt oder verdrängtes Material	Halten Sie an und überprüfen Sie die Auflageflächen.
Rotation durch den Betriebsbogen	Vergleichen Sie das Verhalten während der gesamten erforderlichen Reise	Lokalisierte Blockierungen oder wiederholbare Engstellen	Montage, Ausrichtung und äußere Störungen prüfen
Bolzenprüfung	Führen Sie die dokumentierte abschließende Überprüfung durch.	Unerwartete Bolzenbewegung bei der Endkontrolle	Wiederholen Sie die genehmigte Vorgehensweise und prüfen Sie die Siedlungssituation.
Zustandsanzeigen der Rennstrecke	Schmierstoffzustand und Betriebsgefühl überwachen	Metallpartikel, Lärm oder ungewöhnliche Vibrationen	Außer Betrieb nehmen zur technischen Überprüfung

Behandeln Sie einen schwergängigen Drehpunkt nicht als Problem, das sich im Betrieb von selbst löst. Tritt das Problem an derselben Ringposition erneut auf, nachdem äußere Ursachen ausgeschlossen wurden, prüfen Sie die Montageverbindung und konsultieren Sie die Lagerdokumentation. Weiterbetrieb kann aus einem Montageproblem einen dauerhaften Schaden an der Laufbahn machen.

Überprüfung des Plans unter Berücksichtigung der tatsächlichen Betriebsbedingungen

Abschluss:Nehmen Sie die Anforderungen für die erneute Überprüfung der Schrauben in den Wartungsplan auf und führen Sie diese gemäß der Maschinen- und Lagerdokumentation durch. Auch eine korrekt installierte Verbindung kann sich nach der ersten Betriebsbelastung setzen, insbesondere nach Austauscharbeiten oder struktureller Nutzung.

Warum das wichtig ist:Die erste Inbetriebnahme kann Schnittstellen setzen, den Kontaktdruck neu verteilen und Bewegungen aufdecken, die während der Montage nicht erkennbar waren. Eine dokumentierte Nachprüfung verhindert, dass die Installation als einmaliges Ereignis betrachtet wird.

Optimale Passform:Dieser Ansatz ist besonders nützlich für Geräte, die wechselnden Belastungen, Vibrationen, Stößen, wechselnden Betriebszyklen oder häufigen Starts und Stopps ausgesetzt sind.

Limit:Legen Sie kein willkürliches Prüfintervall fest, wenn die Lager- oder Maschinendokumentation ein anderes Verfahren vorschreibt. Der richtige Prüfplan hängt von der Beanspruchung der Anlage und der Konstruktion der Verbindung ab.

• Notieren Sie die Kennzeichnung des eingebauten Lagers und die Details des Schraubensatzes.

• Dokumentieren Sie die genehmigte Drehmomentanweisung und den Zustand der Gewindevorbereitung.

• Überprüfen Sie im Rahmen der planmäßigen Wartung die Schraubenköpfe, Muttern, Unterlegscheiben und Montageflächen.

• Prüfen Sie, ob sich das Rotationsgefühl, der Eingriff der Zahnräder, Geräusche, Vibrationen und Verunreinigungen des Schmierstoffs verändert haben.

• Überprüfen Sie die Befestigungsverbindung nach Überlastungsereignissen, Kollisionen, ungewöhnlichen Vibrationen oder strukturellen Reparaturen.

• Bei wiederkehrenden Lockerungen oder Rotationsunregelmäßigkeiten sollte eine technische Überprüfung erfolgen, anstatt ohne Diagnose wiederholt nachzuziehen.

LTZC Bearings Co., Ltd. bietet kundenspezifische Lagerlösungen, die auf Betriebsbedingungen, bestehenden Konstruktionen und technischen Spezifikationen basieren. Unser Qualitätsmanagementsystem ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert; die Zertifizierungen nach ISO 14001:2015 und ISO 45001:2018 sind ebenfalls in unseren Unternehmensreferenzen aufgeführt. Darüber hinaus verfügen wir über ISO-, CCS- und ABS-Zertifizierungen. Diese Qualifikationen unterstützen die Gespräche über kontrollierte Beschaffung; das Installationsteam muss jedoch weiterhin das genehmigte, maschinenspezifische Montageverfahren befolgen.

Für die Beschaffung neuer Ausrüstung bietet LTZC Folgendes an:PräzisionsdrehlagerWir bieten verschiedene Optionen an und können kundenspezifische Materialien, Größen und Leistungsanforderungen besprechen. Die Lieferzeiten betragen 30 bis 90 Tage, und es gibt keine Mindestbestellmenge. Diese Geschäftsbedingungen sind hilfreich, wenn für die Ersatzteilplanung oder die Prototypenentwicklung eine Sonderlösung erforderlich ist.

Nutzen Sie Konstruktionsinformationen, um Vorlastprobleme vor der Installation zu beheben.

Abschluss:Bei nicht genormten Verbindungen oder wiederkehrenden Vorspannungsproblemen reichen Sie vor der Montage die Montagezeichnung, die Lastinformationen, die Schraubendetails und die Betriebsbedingungen zur Überprüfung ein. Die schnellste Korrektur erfolgt oft, bevor das Lager in die Maschine eingebaut wird.

Warum das wichtig ist:Ein Lager kann trotz korrekter Fertigung mangelhaft funktionieren, wenn die Montagekonstruktion, die Schraubenanordnung oder die Zahnradschnittstelle ungeeignet sind. Die Überprüfung der gesamten Baugruppe hilft festzustellen, ob das Problem auf die Steifigkeit der Lagerung, die Wahl der Befestigungselemente, den Zugang für ein kontrolliertes Anziehen oder ein falsches Ersatzteil zurückzuführen ist.

Optimale Passform:Lassen Sie sich beraten bei Sonderflanschen, Ersatzlagern mit veränderten Befestigungslöchern, ungewöhnlichen Lastrichtungen, kombinierten Antriebs- und Lagerbaugruppen oder Geräten, bei denen es in der Vergangenheit zu Schraubenlockerungen gekommen ist.

Limit:Für eine Lieferantenbewertung sollten präzise Zeichnungen und tatsächliche Betriebsdaten herangezogen werden. Eine unvollständige Skizze kann weder die endgültigen Vorspannanforderungen noch die strukturelle Eignung bestätigen.

Bei beengten Platzverhältnissen oder wenn die Maschine eine andere Lageranordnung benötigt, sollte man die komplette Baugruppe vergleichen, anstatt nur anhand des Außendurchmessers auszuwählen. LTZC liefert außerdemSonderlagerfür Projekte, die eine benutzerdefinierte Benutzeroberfläche erfordern. Für die Vorauswahl in der Entwurfsphase verwenden Sie dieLeitfaden zur Lagerauswahlparallel zur abschließenden technischen Überprüfung der Ausrüstung.

Senden Sie Ihre Montagezeichnung, die Schraubenspezifikation und die Betriebsbedingungen an LTZC, um eine Auswahlberatung und ein anwendungsspezifisches Angebot zu erhalten.